En la declaración de la renta, se pueden recuperar ingresos indebidos en IRPF de los pescadores que son tripulantes de barcos que pescan en aguas internacionales, es decir, una exención en el IRPF por los trabajos realizados en el extranjero
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¿Qué pueden reclamar los pescadores que faenan en aguas internacionales?
Los trabajadores del mar que han estado embarcados en buques de bandera extranjera y que han trabajado fuera de aguas españolas pueden solicitar a Hacienda la devolución del IRPF pagado de más en los últimos cuatro años.
En muchos casos, esto puede suponer una devolución de miles de euros por año.
¿Quién puede pedir esta devolución?
Cualquier persona que haya trabajado a bordo de un barco con bandera extranjera (consultar los de bandera española) y que haya estado faenando en aguas internacionales durante parte del año. Esto incluye:
- Patrones
- Capitanes
- Marineros
- Cocineros
- Oficiales
- Y otros tripulantes de buques de pesca
No importa si el trabajador vive en España o si el barco es propiedad de una empresa española: lo importante es la bandera del buque y dónde se ha realizado el trabajo.
¿Qué requisitos hay que cumplir para aplicar esta exención?
Para poder reclamar esta devolución de IRPF, se deben cumplir tres condiciones clave:
- Trabajo en el extranjero: el trabajo debe haberse realizado fuera del territorio español, en este caso, en aguas internacionales.
- Bandera extranjera: el buque debe estar registrado en un país distinto a España.
- Impuesto equivalente o convenio: el país de la bandera del buque debe tener un impuesto similar al IRPF español, o debe tener firmado con España un Convenio para evitar la Doble Imposición (CDI).
- Por ejemplo, si el barco tiene bandera de Francia, Irlanda o Reino Unido, sí se cumple este requisito.
Además, se puede reclamar el IRPF de los últimos 4 años no prescritos: por ejemplo, 2020, 2021, 2022 y 2023 (en 2025).
¿Por qué se puede reclamar este dinero?
Hasta ahora, la Agencia Tributaria no aplicaba esta exención a los pescadores que trabajaban en aguas internacionales, incluso aunque cumplían los requisitos legales. Sin embargo, esto ha cambiado gracias a:
Una nueva resolución del TEAR Galicia (diciembre 2024)
El Tribunal Económico-Administrativo Regional de Galicia dictó una resolución que da la razón a los pescadores. Reconoce que, cuando un buque faena en aguas internacionales, la jurisdicción aplicable es la del país de la bandera del barco.
Esto significa que los ingresos obtenidos a bordo pueden considerarse rendimientos del extranjero, y por tanto, se pueden excluir hasta 60.100 € anuales del IRPF.
Y una sentencia del Tribunal Supremo
Además, el Tribunal Supremo ya reconoció este derecho en un caso similar: el de una militar española embarcada en una fragata de la Armada que navegó fuera del territorio nacional. El alto tribunal dio la razón a la trabajadora y afirmó que sí se puede aplicar la exención por trabajos realizados en el extranjero.
¿Cuánto dinero se puede recuperar?
Mucho depende de cada caso (sueldo, días en alta mar, circunstancias personales), pero el ahorro puede ser muy significativo.
Por ejemplo:
- Un patrón con un salario anual de 50.000 €, que ha estado más de la mitad del año en aguas internacionales, podría dejar de tributar por gran parte de esa renta, y recuperar varios miles de euros por año.
- En algunos casos, el ahorro total puede llegar a los 30.000 € o más si se reclaman varios ejercicios juntos.
En la siguiente tabla, puede comprobar el ahorro fiscal aproximado que supone la aplicación de la exención por trabajos realizados en el extranjero en el Impuesto sobre la renta de las Personas Físicas, atendiendo a los ingresos y la estancia en número de días en el extranjero:
¿Y si trabajas en un buque con bandera española?
En ese caso, todavía no se reconoce la exención automáticamente, aunque existe un movimiento creciente para reclamarla, basándose en la doctrina del Tribunal Supremo.
Muchos pescadores gallegos —más de 800 según los últimos datos— ya están preparando reclamaciones, argumentando que trabajan en condiciones idénticas a quienes lo hacen en buques de bandera extranjera, y que deberían tener el mismo tratamiento fiscal.
¿Por qué esto es importante para el futuro del sector?
Actualmente, muchos tripulantes optan por trabajar en barcos con bandera extranjera, aunque sean propiedad de armadores españoles, porque el trato fiscal es más beneficioso. Esto desequilibra el sistema y está provocando que la flota nacional se quede sin relevo generacional.
La falta de incentivos fiscales agrava la escasez de marineros, mientras que países como Francia o Reino Unido sí ofrecen ventajas claras a quienes trabajan en alta mar.
Ayuda, con gestión de IRPF trabajando en el extranjero
Este proceso puede ser complejo si no se conoce la normativa. En Caruncho & Tomé, contamos con experiencia asesorando a pescadores. Analizamos tu caso, calculamos lo que puedes recuperar y presentamos la reclamación por ti.
Si has trabajado en alta mar en un buque con bandera extranjera y española (algunos casos), podrías recuperar el dinero pagado demás a Hacienda.
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